是俄罗斯新能源电动车及摩托车领域的重要展览会，致力于展示最新的绿色出行技术和创新产品。展会汇聚各类新能源电动车、摩托车及相关配套装备，展示智能控制管理系统、充电解决方案以及出行服务平台，为行业专业技术人员和公众提供进一步探索前沿技术和市场趋势的机会。

  2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026展览内容丰富多样，不仅涵盖新能源车辆及其配件，还展示与可持续交通、智能出行和未来移动生活相关的创新技术。参观者可以在现场体验产品功能，观察技术在实际应用中的表现，了解不同车型在城市、长途及越野环境下的性能特点，为绿色出行提供实践参考和灵感。

  2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026吸引了来自全国及国际的制造商、技术开发者、行业专家以及新能源出行爱好者。展会提供一个开放的交流与学习平台，通过技术发布、现场演示、专题讲座和首发活动，使参展者能够及时了解行业最新动态、发展的新趋势以及创新方向。

  2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026注重互动体验和实践应用，设有试驾区、设备演示区及体验区，让参观者能够亲身感受新能源电动车和摩托车的性能与操控。同时，展会提供与行业专家、技术开发者以及内容创作者面对面交流的机会，促进经验分享、技术合作和商业联系。

  作为俄罗斯新能源出行领域的重要平台，2026年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2026不仅展示前沿技术和创新产品，也为参观者提供全方位的体验和信息获取机会。展会通过技术交流和互动体验推动新能源交通发展，提升公众对可持续出行理念的认知，并为行业发展注入新的活力和思路。

  回顾2025年俄罗斯新能源电动车及摩托车展let’s Go 2025，展会吸引了来自全球的参展商，展示了丰富的电动出行装备和有关技术，吸引了大量行业关注者和专业观众。

  电动汽车领域：Loncin的电动四轮越野车型XWolf系列亮相展会，展示了强劲动力和越野性能。TGB品牌则带来了现代动力全地形车和轻型越野车辆，体现了户外移动装备的多用途技术。

  电动充电桩领域：ENERGON/Delta展示了工业级和户外便携式储能与充电方案，Dometic展示的旅行生活能源装备也涉及移动供电解决方案，体现了充电基础设施的发展。

  电动轻型车领域：QJMOTOR展出了其新系列摩托车型SRK 800和Fort 350，展示高性能电动/混合动力摩托技术。Indian Motorcycle带来的摩托车产品也体现了国际大品牌的技术实力。

  电池储能系统领域：Delta/Energon提供了电池及能量解决方案，Dometic的旅行装备储能系统展示了移动电力支持在长途出行中的应用。

  本土企业：Ирбитский мотоциклетный завод（Урал）带来了经典与现代结合的重型摩托车型，Russohod等本土户外车辆制造商也参展，体现了国内市场特色装备的创新能力。

  新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电瓶车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

  无人驾驶车辆：连接和无人驾驶汽车、连接和无人驾驶商用车、连接和无人驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

  二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

  电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池检测系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

  燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

  动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

  驾驶辅助系统与无人驾驶：无人驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

  监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制管理系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制管理系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

  安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

  电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制管理系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、检测系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

  界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

  内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

  城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

  设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

  服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

  车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

  信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、别的信息娱乐、别的信息娱乐技术

  汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

  电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

  信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设施、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、别的信息与通信技术

  材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

  金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

  工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

  材料测试与测量:机械测试、不伤害原有设备的检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

  车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

  维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

  配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

  俄罗斯新能源车辆市场正处于从初步导入期向早期成长期过渡的关键阶段。相较于全球主要汽车市场，其电动化进程起步稍晚，但近年来呈现出加速发展的态势。市场总容量虽无法与燃油车市场相比，但增长曲线较为显著，显示出巨大的潜在发展空间。摩托车领域的电动化进程与电动车基本同步，受城市通勤与休闲需求的双重驱动。

  1、经济性考量：尽管存在油价优势，但在城市日常通勤场景下，电能驱动的低使用成本仍对部分精打细算的消费者构成吸引力。尤其在高密度出行场景中，经济性优势逐渐凸显。

  2、环保与政策导向：全球减碳趋势与国内部分地方性环保倡议，正在潜移默化地影响部分消费者，特别是年轻、高教育水平群体的购买决策。环保形象成为产品附加值的一部分。

  3、科技体验与新潮感知：电动车带来的智能化座舱、迅捷加速体验以及与众不同的驾驶感受，吸引了追求科技感和新颖生活方式的消费群体。电动摩托车则以零噪音、零排放和独特设计，进入都市潮酷文化圈层。

  4、特定场景适配性：在大型封闭社区、旅游景区、共享出行及短途物流配送等领域，电动两轮及四轮车辆因其经营成本低、管理方便等特点，找到稳定的早期应用场景。

  1、“里程焦虑”与气候焦虑：严寒气候导致的电池续航能力显著缩水，是消费的人最担忧的实际问题。充电网络的稀疏加剧了这种焦虑，限制了车辆的适合使用的范围，尤其影响了城际旅行需求。

  2、购置成本门槛：受进口关税、供应链不完善等因素影响，终端售价相较于同级别燃油车仍缺乏足够竞争力，初始投资过高将大批务实型消费者拒之门外。

  3、售后服务体系不健全：专业的维修网点稀缺，电池更换、关键零部件维护的成本高昂且不便，影响了花了钱的人产品全生命周期使用成本的信心。

  4、消费者认知与习惯：市场仍需时间普及电动车的基础知识，扭转部分花了钱的人其可靠性、安全性的刻板印象。对燃油车驾驶习惯和声音情感的依赖，也是电动摩托车需要跨越的文化障碍。

  市场热度高度集中于莫斯科、圣彼得堡等超大城市，这些地区具备相对较好的充电条件、较高的居民收入以及对新事物的接受度。其他百万人口城市呈现点状跟随态势。广大中小城市及乡村地区，由于基础设施、消费能力和需求类型的限制，市场几乎处于空白状态，形成了显著的“中心-外围”二元结构。

  当前市场需求呈现“两端化”特征：一端是以高端进口车型为代表的品牌消费和科技体验需求；另一端则是以满足基础通勤、特定商业用途为主的实用型、经济型产品需求。中间层次的家用主流消费市场尚在培育之中。摩托车市场则更侧重于城市个人短途通勤和休闲娱乐用途。

  包含各类四轮电动车型，大致上可以分为家用轿车、SUV及跨界车型，续航里程普遍在200-600公里区间，电池容量多在30-100kWh范围，可满足多种家庭出行需求。

  涵盖插电式混合动力和增程式电动车型，配备小型电池组和内燃机系统，纯电续航通常在50-150公里，适合充电设施不完善的地区使用。

  包括电动摩托车、电动轻便摩托车和电瓶车三大类，时速范围从25km/h到120km/h不等，电池容量多在1-10kWh之间，大多数都用在城市通勤和短途出行。

  涵盖轻型电动货车、中型电动卡车以及城市公交车辆，载重能力从0.5吨到18吨不等，在物流运输和公共交通领域应用逐渐增加。

  分为直流快充站（功率50-350kW）、交流慢充桩（功率3-22kW）以及家用充电设备三个主要类别，构成不同场景下的充电解决方案。

  包括专业维修网络、电池检测与回收服务、车辆保险产品和技术培训体系等支撑性服务环节，为产业高质量发展提供必要保障。

  俄罗斯政府在促进新能源电动车及摩托车市场的发展过程中，积极实施了一系列政策，以支持这一领域的加快速度进行发展，这些政策体现在以下几个关键方面：

  1、购车补贴政策：为了鼓励消费者购买新能源车辆，俄罗斯政府提供购车补贴。个人和企业在购买电动车时可享受高达150,000卢布的补贴，这大幅度降低了电动车的总拥有成本，使其更加吸引消费者。

  2、税收优惠政策：政府为购买和使用电动车提供了一系列税收优惠措施，包括对电动车免收部分地方税及增值税。这不仅降低了消费者的经济负担，同时也吸引了更多企业投资于新能源车辆的制造和销售。

  3、基础设施建设支持：政府积极推动电动车充电基础设施的建设。根据各相关行业协会的数据，全国计划建设超过15,000个充电站，政府通过拨款和公共-私人合伙（PPP）项目，对充电设施的建设提供财政支持，以改善电动车的使用环境。

  4、环保法规与标准化：政府加强了对碳排放的监管，推出了新的环境标准，要求所有新生产的机动车一定要符合新能源标准。这推动汽车制造商加速向电动化转型，并促进绿色交通工具的普及。

  5、研发与技术上的支持：俄罗斯科技部通过各类基金和项目，鼓励电动车技术的研发，特别是在电池技术和电动驱动系统方面。政府对创新性项目提供资金支持，以帮助本土企业提升研发能力，并促进与国际企业的技术合作。

  6、新能源推广活动：政府通过多种途径宣传新能源交通工具的优势，包括促进减排、节能和提高空气质量等，旨在提升公众的环保意识和对电动车的接受程度。各类电动车展览和试驾活动在多个城市展开，鼓励公众参与体验。

  7、地方政府政策：除了联邦层面的支持，地方政府也推出相应的政策以推动电动汽车的使用。例如，一些城市实施电动车在限行区域内享有优先通行权的措施，逐步提升了电动车的吸引力和用户体验。

  通过以上政策，俄罗斯的新能源电动车及摩托车市场正持续向前发展，展现出良好的增长势头，为实现国家的环保目标奠定了基础。同时，这些政策也为相关公司可以提供了良好的发展环境，有助于经济的多元化发展。

  随着技术发展和市场认知提升，俄罗斯新能源交通工具市场呈现多元化发展的新趋势。尽管仍面临气候适应性等特定挑战，但整体市场正展现出持续增长的活力。

  纯电动车型的选择日益丰富，续航里程稳步提升，可以更加好满足多种出行场景需求。两轮电动车以其高灵活性和经济性，在都市通勤领域的普及加速。针对严寒气候的电池热管理和整车适应性技术成为研发重点。

  公共充电网络在主要城市及交通走廊的覆盖密度逐步增加，快充站占比上升明显提升使用便利性。家庭与办公场所的充电设施安装条件也在优化，形成对公共网络的有效补充。

  除私人消费外，物流配送、市政服务等商业运营场景的电动化进程加快。共享出行平台开始引入更多电动车型，成为消费者接触和体验的重要窗口。

  本地组装产能逐步提升，关键零部件的区域供应能力增强。售后服务体系覆盖范围扩大，专业维修网点数量增加，电池回收等配套产业开始布局。

  年轻花钱的那群人对电动产品的科技感和环保属性认同度明显提高。随着产品可靠性和使用便利性改善，更多消费者开始将其纳入购车考量范围。

  俄罗斯新能源汽车产业正处于转型发展的关键阶段。从产业基础来看，该国拥有传统汽车制造业的积累，目前正逐步向新能源领域延伸。整车组装能力已初步建立，大多分布在在大莫斯科地区及伏尔加河沿岸工业带，部分企业已实现电动车型的本地化生产。

  技术研发方面，相关机构在电池低温适应性、整车热管理系统等符合当地天气特征情况的技术领域取得进展。产业配套体系正在完善，涵盖电机控制管理系统、充电设备制造等环节，但动力电池电芯等核心部件仍主要依赖进口。

  产业参与主体呈现多元化特征，包括转型中的传统车企、新兴专业制造商、研发技术机构及配套服务企业。各地区依据自己工业基础，形成了不同的产业分工，如莫斯科地区侧重研发与整车组装，圣彼得堡等地则聚焦充电设备制造。

  国际合作是该产业高质量发展的重要推动力，通过技术引进、联合研发、投资合作等多种形式，加速了产业能力的提升。尤其是在车型适应性改进、生产质量控制等方面，国际合作发挥了积极作用。

  当前产业高质量发展面临的主要挑战包括：核心供应链自主化程度有待提升、专业方面技术人才储备不足、规模化生产所带来的成本控制需要优化等。但同时，本土市场需求的增长、政府产业政策的支持以及传统制造业基础的支撑，为产业逐步发展创造了有利条件。

  从发展阶段判断，俄罗斯新能源汽车产业已度过初期导入阶段，正进入能力建设的关键时期，未来几年将在产品本地化、技术适应性和产业配套方面实现重要突破。

  近期市场参与方组织了多场技术展示和用户体验活动，通过实际场景演示提升花了钱的人产品的直观认知。行业论坛围绕基础设施建设和使用环境优化展开专题讨论。

  部分企业推出移动诊断服务，技术人员可携带专业设备上门提供车辆状态检测。充电运营商探索与商业场所合作的新模式，在购物中心、办公区等场所提供充电增值服务。

  制造商通过软件更新持续改进车辆性能表现，优化能量管理系统的工作逻辑。经销商层面加强对销售人员的专业培训，提升产品介绍和服务咨询的专业水平。

  产业链各环节企业间的合作更加紧密，在技术标准对接和服务流程衔接方面取得进展。不一样的区域市场的运营经验交流活动频率增加。

  通过多渠道内容传播，向公众普及新能源汽车使用知识和维护要点。潜在花了钱的人产品的功能特点和使用方式有了更全面的了解。

  电动车辆在校园、产业园区等封闭区域的示范应用取得进展，形成可复制的运营方案。部分公司开始探索电动车辆在特定商业场景中的定制化应用。

  特斯拉在俄罗斯的市场占有率约为15-20%。凭借先进的技术和强大品牌效应，特斯拉在莫斯科和圣彼得堡等大城市拥有稳固的客户群，特别是Model 3和Model S系列。

  日产的电动汽车（如Leaf）在俄罗斯市场占有率为10-12%。凭借较为亲民的价格和稳定的性能，日产在中端电动车市场表现较好。

  比亚迪在俄罗斯电动汽车市场占有率约为5-8%。以唐EV和秦EV为代表的车型在中低端市场逐渐获得消费者青睐。

  雷诺的ZOE系列电动车在俄罗斯市场占有率大约为6-8%。雷诺电动车以价格亲民、经济性强吸引了大量城市消费者。

  Zero Motorcycles在俄罗斯高端电动摩托车市场占有率为15-20%。凭借高性能的电动摩托车，Zero深受摩托车爱好者的喜爱。

  Super Soco在俄罗斯电动摩托车市场占有率约为10-15%。其时尚设计和较为亲民的价格使其在年轻消费者中获得较高的认可度。

  Volga Electro作为俄罗斯本土品牌，市场占有率约为10-12%。通过本土生产和优惠价格，Volga Electro吸引了大量俄罗斯消费者。

  Vespa Elettrica在俄罗斯电动摩托车市场占有率约为5-7%。以时尚和高端定位，Vespa吸引了大城市的年轻消费者群体。

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