NEDC归纳油耗是指依据NEDC测验法规，由车辆测得的归纳工况下的油耗数据。NEDC s归纳油耗将逐渐退出历史舞台，取而代之的是WLTP测验规程下测得的归纳油耗，测验流程更科学，测验数据更精确。

  NEDC ；新欧洲驾驭循环上一次更新是在1997年，意图是评价轻型客车的发动机排放水平缓燃油经济性。NEDC应该能显现车辆在实在运用环境和条件下的油耗和排放水平，但由于NEDC测得的大部分油耗数据在日常运用环境下没办法完成，因而屡遭诟病。NEDC由四个重复的ECE-15市区行进循环和一个市区外行进循环组成。

  联合国欧洲经济委员会R101中界说了NEDC测验项目：用于丈量汽油、柴油、混合动力、纯电动等不同动力方式的轻型轿车的碳排放、油耗、功耗和纯电动续航势不两立。

  WLTP(World Uniform Light Vehicle Test Procedure)是全球一致的车辆测验规范，用于确认传统和混合动力轿车的污染物水平、二氧化碳排放和油耗水平，以及纯电动轿车和混合动力轿车的纯电动续航势不两立。

  这一新协议是联合国欧洲经济委员会(UNECE)内陆运送委员会1998年经过的《全球技能法规》协议的第15个附件，已获我国、日本、美国和欧盟同意。WLTP规范用于替代之前的NEDC，作为欧洲车辆认证的测验程序。

  WLTP的终究版别于2015年发布，它能够更好地将实验室测验的车辆的估量油耗和排放水平与路途行进条件下的实践丈量值进行匹配。

  碳排放要求是世界上首要轿车制造商不可避免的，WLTP测验程序能协助轿车行业在全球市场上树立相等的竞赛环境。除了欧盟国家，WLTP也被印度、韩国、日本等多个国家选用。此外，WLTP还与欧盟法规(EC)2009/443相关联，以协助验证制造商s企业加权均匀油耗/二氧化碳排放量。